Les Flight Decks Powell Peralta contre les Santa Cruz VX
Shredz a reçu beaucoup de demandes sur sa page YouTube pour cette planche, donc son team rider Riley Sykes a décidé de tester les deux. Il a pris une planche de chaque et les a mises à l'épreuve !
https://youtu.be/xs5neL2jt7I
Les statistiques :
Riley est un gars plus costaud, pesant environ 1,90 m et 95 kg. Il skate généralement 4 à 6 jours par semaine et la plupart du temps, il fait du street skate, ce qui est très dur pour les planches. En général, une planche standard à 7 plis lui dure entre 3 et 7 jours, et une planche peut parfois durer plus longtemps (environ 10 jours). Il a également déjà cassé 5 planches en une journée, donc la casse des planches est un vrai problème.
La Construction:
Pont d'envol Powell Peralta Pont Santa Cruz VX
Les deux planches sont constituées de 5 plis d'érable au milieu, avec un pli de leur "technologie de fibre de verre" brevetée sur le dessus et le dessous. Les deux entreprises sont très secrètes sur la construction, ce qui est logique, aucune des deux entreprises ne veut que d'autres marques reproduisent leur construction. Ce que nous avons remarqué en les vérifiant sans griptape, c'est que la Powell Peralta a un large carré sous les trucks des deux côtés. Nous n'avons aucune information sur ce que c'est, mais comme vous pouvez le voir ci-dessous, il doit s'agir d'une sorte de renfort de queue/nez contre la casse.
Les formes et les tailles :
Pont Santa Cruz VX
Les planches Santa Cruz VX sont actuellement disponibles dans une seule forme. C'est difficile à dire sur la photo ci-dessous, mais elles ont un nose et un tail assez longs et un peu pointus. Personnellement, j'aime beaucoup cette forme, mais Riley préférait le nose et le tail Powell plus arrondis. Les planches Santa Cruz VX sont disponibles dans les tailles 8", 8.25", 8.38", 8.5" et 8.8".
Poste de pilotage du Powell Peralta
Les Flight Decks Powell Peralta sont disponibles en huit formes de glaces différentes (voir ci-dessous) ainsi que dans un tas de formes rétro. Mike McGill, Steve Caballero et Andy Anderson ont également tous des formes de Flight Deck Pro personnalisées. Notez que les Flight Decks sont actuellement disponibles dans les tailles 8", 8,25", 8,5", 8,75" et 9".
Le test :
Pont Santa Cruz VX
Riley a skaté cette planche pendant environ 3,5 semaines (environ 25 jours) alors que nous étions en voyage de skate. Il a cassé la queue en atterrissant en descendant une marche de 6 pouces (comme on le voit dans la vidéo). Avant de la casser, il a en fait atterri de manière irrégulière à plusieurs reprises, là où il était sûr qu'une planche normale se serait cassée. Cette planche lui a donc duré
5 fois plus longtemps qu'une planche normale à 7 plis (ses planches normales durent en moyenne environ 5 jours). Il a également noté que pendant cette période, elle n'a jamais perdu le moindre pop. Plutôt impressionnant !
Poste de pilotage du Powell Peralta
Riley a skaté le Flight Deck pendant environ 2 mois (60 jours). Il l'a skaté pendant que nous étions tous en voyage à Seattle et il a fléchi la planche de manière assez folle en skatant un set de 8 à Vancouver (voir ci-dessous). Notez qu'aucune de ces tentatives n'a cassé, délaminé ou enlevé du pop au Flight Deck, ce qui est insensé. Lors de la session où il a skaté le set de 8, il aurait probablement cassé au moins 4 planches, peut-être plus, et le Flight Deck est resté indemne. Cette planche a duré
12 fois plus longtemps qu'une planche à 7 plis ordinaire (en moyenne 5 jours). En fait, il a fini par la casser quelques jours avant que nous fassions cette revue parce qu'il a perdu la tête en skatant un pad manuel et s'est concentré sur la planche en sautant avec tout son poids au centre, même cela n'a laissé qu'une petite fissure, et il a continué à skater la planche pendant quelques jours après.
Regardez ces captures d'écran de la vidéo de Riley en train de fléchir le Powell Flight Deck jusqu'au sol, aucune casse, aucune délamination, aucune perte de pop. C'est en le regardant en personne que j'ai vraiment été convaincu par ces planches, en l'entendant fracasser le deck au sol et se relever et constater que la planche est parfaitement intacte.
Les inconvénients :
Pont d'envol Powell Peralta Pont Santa Cruz VX
Le seul inconvénient que Riley a pu trouver après avoir skaté ces planches pendant des mois est qu'elles sont plus sensibles aux éraflures et aux éclats parce qu'elles sont plus fines. Cependant, avec les deux planches, elles ont largement survécu à une planche classique à 7 plis avant d'arriver au point d'éclater.
La conclusion :
Le Flight Deck de Powell Peralta et le Santa Cruz VX Deck ont tous deux bien mieux résisté qu'une planche à 7 plis ordinaire. Si vous êtes un jeune enfant, ce n'est peut-être pas quelque chose dont vous avez besoin, mais si vous êtes un gars qui casse des planches, la révolution de la fibre de verre est réelle et vous devez essayer ces planches ! Avec des planches qui durent 12 fois et 5 fois plus longtemps qu'une planche à 7 plis ordinaire, elles ont un rapport qualité-prix extrêmement élevé. Au cours des 85 jours que Riley a passés à rider ces planches, il aurait utilisé environ 17 planches à 7 plis ordinaires, on peut donc dire qu'il est vendu à vie. Bien que je ne casse pas beaucoup de planches, le regarder skater ces choses m'a également convaincu d'acheter ces planches.
